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達成臨時協議,歐洲輪胎行業將有大動作
文章來源:橡膠輪胎網      更新時間:2023-12-28 15:28:41
當地時間1218日,歐盟理事會和歐洲議會就道路車輛排放限制規則,達成一項臨時協議。

歐洲第七階段排放標準(歐7”將加強對車輛非尾氣顆粒物排放的管控,并首次加入了輪胎磨損測試規程及限值要求。

除其他排放要求外,此次達成的協議,標志著歐盟首次制定了限制輪胎磨損的框架,這是繼滾動阻力、濕抓地力和噪之后,4個需要監管的輪胎特性。

對于乘用車和廂式貨車,代表同意維持目前的歐6測試條件和廢氣排放限制。應歐洲議會的要求,廢氣顆粒的數量將以PN10水平來測(而不是PN23,因此包括更小的顆粒)。

協議規定了轎車和貨車的制動顆粒排放限值(PM10),并引入了電動和混合動力汽車電池耐久性的最低性能要求。

該協議仍需要歐洲議會和歐盟理事會正式批準才能生效,并針對不同車輛設置了緩沖期。

歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)對此協議表示歡迎,稱7法規將有助于提高歐洲輪胎行業的競爭力。

歐洲輪胎行業承諾將進行重大投資,在2024年進行市場評估,以支持制定輪胎監管磨損極限。

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